[中國下令封殺《穹頂之下》報社員工洩密被停職][自由時報][2015-03-08 10:05]

柴靜的紀錄片說的霧霾問題 大家都承認 不過她的立意卻有很多錯誤

比如提出用私有化來解決

試問几百家私有化的石油公司就比國有公司更注重油品質？甚至會更糟糕都是可能

提出問題沒有錯  但是卻夾帶私貨 這就是問題

台灣的污染問題和霧霾問題之所以沒有成為問題 其實是由所處的海洋性氣候決定的 就按照現在台灣小清新們反對的核電來說 沒有核電 自然只能用煤或者天然氣來發電了 排出的CO2會更多 但是由于有海風都吹到海洋和大陸了。
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中國本周公開了2015年的軍費預算，是個吉利的數字，8868億元人民幣，軍費增幅10%。雖然這已是五年來增幅最低的一年，但仍引起外媒的鼓噪。英國《簡氏防務周刊》總結稱中國軍費從2008年來提高了一倍。關于中國的軍費，國內外媒体已經從各個角度反復議論和爭吵，我們都知道中國軍力的增强將為世界和平增加更多的保障，那麼對于普通國人而言，軍費的增長有沒有切切實實的好處呢？我們本周首先就關注這個問題。
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超臨界機組在我國已經不是一件新鮮事，由于采用了大量超臨界，超超臨界燃煤機組，我國每年可少排放二氧化碳50多万噸、二氧化硫2800多万噸、氮氧化物約2000噸。
目前，國內自行研制的1000兆瓦級超臨界火電廠已經運行了5年多。但總体而言，要實現超臨界機組進一步普及，還有難度。這其中，國內在超臨界，超超臨界輪機制造方面的技术還有一些難關沒有突破。
在這方面，研制航母用的超臨界機組是一個突破口。目前，我國在超臨界、超超臨界火電機組方面已經處于世界一流水平，尤其是緊靠未來中國國產航母建造基地——上海江南造船廠的外高橋就有研制我國1000兆瓦超臨界機組的企業。目前，日本已經建造了采用超臨界蒸汽輪機驅動的LNG船（用于運送液化天然氣的船只，由于天然氣會蒸發，與其白白浪費，不如用來驅動蒸汽輪機），不過由于新的雙燃料柴油機等技术的出現，民用船舶領域蒸汽輪機最后的這一塊“地盤”也正在消失。未來唯一安裝蒸汽輪機的船只可能就只剩了航空母艦和核潛艇——對于中國而言，未來的第一艘，第二艘國產航母肯定也需要使用燃油蒸汽輪機，在現代技术條件下，采用超臨界蒸汽輪機也就順理成章，未來研制核動力航母的時候也一樣可以使用這些技术。一旦這方面技术得到全面突破，我國的民用超臨界蒸汽發電技术，核電技术也就可從中獲益。從而形成一個軍民互相促進的良性循環。對于治理霧霾，當然是大有好處。
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本周外媒報道中國開始部署東風-31B洲際導彈。引起不少關注。作為我國實施核威懾的重要手段，核武器是保護我國不受超級大國核攻擊的重要手段。然而很少有人知道，洲際導彈和航天行業一樣與治理霧霾有關。
我國的洲際導彈，包括東風-31在內，主要由南京晨光集團研制。這個企業下面的一個子公司是晨光壓力容器集團，它的主要任務是為衛星、火箭研制燃料儲罐。在全民關注治理霧霾的今天，這家企業提供的壓力容器可以在將煤炭轉化為清潔能源的領域發揮重大作用——雖然在國際油價低位震蕩的今天，這方面的市場可能受到擠壓——在2013年時我國統計，當時計划到2016年投資1.18万億元來建設將煤炭轉化為清潔能源的產業。而這家企業軍品和航天方面的收入占到其總收入的50%，將用于航天器的技术用于研制民用領域的壓力容器，可以大大節約成本，而且有些新型的壓力容器，目前國內也只有晨光集團在內的少數企業能夠制造。
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